PLE
Transpalette accompagnant à levée auxiliaire PLE.
Le PLE, c’est un engin de manutention deux en un: un transpalette accompagnant compact, idéal pour les déplacements de charges, et une élévation ergonomique qui facilite les prélèvements.
Le modèle PLE est idéal pour effectuer les réapprovisionnements, préparer les commandes et effectuer du transport interne sur de courtes distances, notamment dans les entrepôts, supermarchés et zones de production.
Ce chariot élévateur polyvalent soulève les charges sur de faibles hauteurs afin de faciliter le dépotage, pour soulager le dos.
Il se porte garant de votre efficacité opérationnelle, puisqu’il peut manipuler deux palettes à la fois : une sur les fourches et l’autre sur les longerons.
Les galets situés à l’avant des fourches permettent de manipuler aisément de nombreux types de palettes et de supports de charge.
Le confort est indéniable et la conduite sûre, tandis que le châssis étroit améliore la maniabilité dans les espaces confinés.
Le châssis surbaissé confère à l’opérateur une bonne vision de la charge et des fourches. Le bras de timon excentré améliore la sécurité comme la visibilité et permet à l’opérateur de marcher à côté du chariot.
BRAS DE TIMON EXCENTRÉ POUR UNE MANUTENTION EN TOUTE SÉCURITÉ
Le bras de timon excentré permet à l’opérateur de marcher à côté du chariot. Il bénéficie donc d’une parfaite visibilité sur les fourches et la charge et il est moins susceptible de se blesser au niveau des pieds. Le bras de timon excentré comporte un écran et un clavier pour saisir le code PIN.
On distingue trois paramètres suivant les catégories d’opérateurs. Ainsi, chaque cariste a accès aux caractéristiques de performances correspondant à ses compétences et personne ne peut se servir du chariot sans autorisation. Le système de commande ATC T4 met en œuvre des codes d’erreur perfectionnés qui servent à localiser rapidement les dysfonctionnements.
CHÂSSIS PEU ENCOMBRANT
Le châssis étroit (660 mm de large seulement) est aussi court et arrondi, pour que l’opérateur puisse prélever et mettre en place des palettes dans des espaces très exigus. Les bords arrondis réduisent les risques de détérioration des marchandises, tandis que le pare-chocs sur le châssis acier prévient les blessures au niveau des pieds. L’option de conduite timon vertical sert à exploiter encore mieux l’espace.
Des composants communs pour une disponibilité maximale
Le modèle PLE bénéficie d’une conception modulaire et fait la part belle au principe des composants communs propre à UniCarriers. Il partage des composants avec les modèles PLL, PSD et PS, ce qui maximise la disponibilité comme le taux de résolution à la première intervention. Mieux encore, le moteur AC prolonge les intervalles d’entretien.
Deux chariots en un
Le modèle PLE est un transpalette a levée auxiliaire, mais il permet aussi un picking à hauteur de prélèvement ergonomique.
Il permet de manipuler deux palettes à la fois, pour des opérations de chargement et de déchargement extrêmement rapides et efficaces.
GESTION EMBARQUÉE ATC T4
La technologie dernier cri est associée à un moteur de traction AC efficace, commandé par un ordinateur de bord.
L’accès par code PIN évite les utilisations non autorisées, mais permet aussi de rappeler les réglages personnels suivant la catégorie de conducteur.
Les données opérationnelles contribuent à optimiser l’usage du parc.
Menu SAV avec fonction de diagnostic pour des interventions simples et rapides.
STABILITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE FRICTION FORCE
Le châssis 4 points d’appuis « Friction Force » breveté par UniCarriers intègre une liaison souple entre le support de charge et le châssis du moteur, de sorte que les roues restent en contact permanent avec le sol, pour une totale stabilité en toutes circonstances.